今天上午，特斯拉在得州Space X的测试场地发布了第二代Roadster，新车型的多项突破性演示迅速引发了网络热议。最引人注目的展示是车辆在完全倒置状态下仍能牢牢附着在坡面，不會墜落。随后，车辆跃出坡道，在空中完成翻转并稳定姿态后安全着陆。

根据特斯拉官方网站，Roadster有三个版本。其中，Rocket火箭版不接受公开预定，只通过邀请制发行，设计为单座布局，支持短暂的离地飞行。该版本结合了多模式吸附系统和车身周围的冷气体推进器，能够实现向前和向上的加速，且支持侧向机动。特斯拉特别指出，火箭版并未获得在公共道路上行驶的许可。

据了解，该车型采用Space X的冷气体推进系统，具备反重力推力，搭载高精度的电动作动机构，可实现毫秒级的姿态微调，确保飞行的稳定性。另两个可预定的版本是Performance性能版和Thrust推力版，前者为双座布局，符合公共道路法规，能够在赛道上表现出高性能；而后者为限量版，专注于赛道表现，配备冷气体推进器和负压吸附系统，0-60英里/小时的加速时间不足1秒。

在特斯拉中国官网上，目前可接受预定的仅为Performance性能版，预定金为33.2万元，且全额可退。尽管特斯拉官方尚未公布Roadster的具体售价和交付时间，马斯克在发布会上表示，该车预计于2028年开始量产。

对于新车发布，市场反应不一。Deepwater资产管理的合伙人Gene Munster在社交平台上总结演示为一场工程炫技，认为其商业价值有限，同时指出马斯克希望将特斯拉与SpaceX紧密结合。Gerber Kawasaki的Ross Gerber则对车辆的悬浮功能表示质疑，认为其可能导致成本上升、缺乏实际意义，预计产量可能仅为数百辆。

相对乐观的分析来自Battle Road Research，他们估计，如果首年售出7000辆，均价28万美元，预计将带来近20亿美元的年化收入，对特斯拉2027年的营收预期有约2%的提升。

截至目前美股尚未开盘，但A股的特斯拉概念股已有显著异动。截至10月16日收盘，多个特斯拉概念股触及涨停，捷众科技上涨30%，均胜电子、铭科精技等多只股票也见涨停。